厦门在线-新闻-国际油价突破每桶93美元厦门柴油供应紧张

在媒体上看到全国各地柴油吃紧的报道，这两天，王先生心里七上八下，王先生是一家广告公司的业务员，每天他都开着自己的吉利到处跑业务，“珠三角一些地方汽油也已经频频告急，厦门汽油会不会也出现这样的情况？”

带着王先生的担心，记者昨日采访了市经发局能源处，了解到厦门市场的缺油局面主要是一种结构性缺油，柴油供应紧张，汽油供应仍然平稳，对拥有私家车的市民来说，暂无影响。

进入10月份以来，国际油价屡创新高，昨天突破93美元/桶，而由发改委负责调控的国内成品油零售中准价则一直按兵不动。国内炼油企业面临高成本、高风险的压力，严重影响炼油厂的生产积极性，众多地方炼油厂基本处于停产和半停产状态。10月份以来，地方炼油厂出厂量仅占其正常生产能力的30%，因此市场供应大大“缩水”。

受国际油价上涨而导致成品油价格批零倒挂以及需求量增多等因素的影响，厦门市柴油吃紧现象愈演愈烈。市经发局能源处处长谢益美介绍说，前天，市经发局领导专程与厦门中石化的负责人协调此事。厦门中石化有关负责人表示，目前，厦门成品油配置在全省是最高的，由于此次柴油供应是全国性总量不足，已经很难再增加对厦门市场的柴油配额。由此看来，柴油车“加油难”的现象，短期内还将持续。

据了解，近年来，厦门成品油的需求大幅增加。两大石油公司在市经发局的指导、协调下积极采购资源，稳定市场销售，1－9月投放厦门地区的成品油供应量同比增加11%，不过，还是难以满足需求。据悉，目前全市成品油消费结构中交通、物流行业用油占到总供应量的50%以上，建筑业占到20%多，其中，每日直销柴油配置计划的八成左右用以保证公交特运公司用油需求。

由于资源配置在中石化、中石油两大集团，厦门市可供油源极为有限，相关部门无法调控，为此，有关人士建议，能否在国际油价下跌时研究推动出台建立各地区政府成品油储备制度。

有关人士认为，我国成品油市场由于种种原因，未能完全与国际接轨，特别价格体系尚未理顺，造成市场异常波动，资源紧张、供应短缺的局面。如何改变现行的定价体制，使其适应市场的变化是维持市场供需平衡的一个很重要的问题。（记者刘艳）